5月10日晚上，成都市成華區(qū)叢樹(shù)家園小區(qū)一電梯內(nèi)電瓶車爆燃，導(dǎo)致包括一名嬰兒在內(nèi)的多人燒傷，視頻在網(wǎng)上傳播后，牽動(dòng)人心。據(jù)成都市成華區(qū)應(yīng)急管理局通報(bào)，火情在5月10日19時(shí)50分左右被撲滅。據(jù)調(diào)查了解，現(xiàn)場(chǎng)電梯內(nèi)造成5人不同程度受傷，起火原因初步認(rèn)定為電瓶車著火引發(fā)。進(jìn)電梯后起火怎么辦？有哪些危險(xiǎn)？
（圖片來(lái)源央視新聞）
電梯的火災(zāi)危險(xiǎn)性
1、空間封閉性高，著火后煙霧濃度大，溫度高
電梯空間狹小，出口少，密封性好，通風(fēng)條件差，一旦發(fā)生火災(zāi)，可燃物產(chǎn)生大量濃煙、有毒氣體充滿整個(gè)空間，呈現(xiàn)聚積不散的狀態(tài)，能見(jiàn)度極低。燃燒釋放出的熱量在封閉性強(qiáng)的空間迅速聚積，使火場(chǎng)溫度急劇上升，對(duì)電梯內(nèi)的人或物造成直接的傷害。
2、電梯構(gòu)成的特殊性，使安全疏散困難
當(dāng)運(yùn)行中的電梯內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，電梯可能出現(xiàn)斷電，難以保證電梯出口直通樓層外的安全出口處。由于無(wú)窗戶，無(wú)專用排煙口，濃煙、有毒氣體使受困人員易產(chǎn)生恐懼心理、驚慌失措，疏散困難。
3、撲救難度大，人員傷亡大
一是電梯處于運(yùn)行狀態(tài)，火災(zāi)一旦發(fā)生，情況不易摸清，指揮困難，撲救難以迅速和有效展開(kāi)。二是電梯處于運(yùn)行狀態(tài)，不易掌握停留樓層，進(jìn)攻路線難以明確，向內(nèi)進(jìn)攻的消防隊(duì)員與向外疏散的人員和物資發(fā)生沖突，不利于滅火進(jìn)攻。三是電梯井排水功能較差，因此不能大量用水，常用滅火劑影響給電梯內(nèi)人員的生命安全。四是電梯通信保障措施未全面普及且信號(hào)不穩(wěn)定，易使火災(zāi)撲救中的通信設(shè)備無(wú)法有效發(fā)揮作用，指揮從而受阻。
電梯的火災(zāi)預(yù)防措施
1、盡量不敷設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的電纜、電線和電氣設(shè)備，如裝飾燈、廣告顯示屏。
2、電梯機(jī)房應(yīng)有良好通風(fēng)，以保護(hù)電動(dòng)機(jī)設(shè)備以及電纜等盡可能不受灰塵、有害氣體和潮氣的損害。
3、是電梯轎廂內(nèi)應(yīng)安裝乘客容易識(shí)別和觸及的報(bào)警裝置，例如警鈴、對(duì)講系統(tǒng)、外部電話或類似裝置。
4、電梯轎廂內(nèi)應(yīng)安裝永久性電氣照明，同時(shí)應(yīng)配備緊急電源及應(yīng)急照明設(shè)備。
5、電梯轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)示出電梯的額定荷載或載客數(shù)，并應(yīng)有超載拒運(yùn)示警裝置。
6、電梯內(nèi)應(yīng)標(biāo)有“火警時(shí)禁止搭乘”“禁止吸煙”“禁止明火”等字樣。
7、禁止居民將電動(dòng)車推入電梯、帶電動(dòng)車上樓充電等行為
電氣安全監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
除人為事故外，電氣火災(zāi)是電梯火災(zāi)的主要因素。六瑞消防自主研發(fā)的電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)具備智能化的探測(cè)電氣設(shè)備的剩余電流和溫度的核心功能。通過(guò)剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器監(jiān)控配電線路的正常工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路中出現(xiàn)的故障和火災(zāi)隱患。配電線路及其線路中的用電設(shè)備，由于老化、破損、進(jìn)水、不規(guī)范施工導(dǎo)致的絕緣下降等等問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，都會(huì)引起整個(gè)線路中剩余電流的增大，在探測(cè)器報(bào)警后，及時(shí)排查故障，自然可以減少電氣引發(fā)火災(zāi)的幾率。
